ابتداءً من عام 1986، قامت الصين بتضمين البحث في تكنولوجيا نقل الجهد العالي جداً في "الخطة الخمسية السابعة" و"الخطة الخمسية الثامنة" و"الخطة الخمسية العاشرة" للبحث العلمي والتكنولوجي. على مدى العقدين الماضيين، قامت المؤسسات البحثية العلمية في الصين بعمل الكثير في مجال الجهد العالي جداً، ودخل البحث في تكنولوجيا الجهد العالي جداً في مرحلة البحث والتجريب التكنولوجي العملي، وتم تحقيق عدد من الإنجازات العلمية والتكنولوجية الهامة. قام معهد بحوث الطاقة الكهربائية في الصين، ومعهد ووهان للبحوث عالية الجهد، ومعهد بحوث إنشاء الطاقة الكهربائية، والجامعات والكليات ذات الصلة، بتنفيذ أبحاث حول نمط النقل لمسافات طويلة للجهد العالي جداً واختيار مستوى الجهد، وتحليل وإثبات معدات النقل والتحويل للجهد العالي جداً، والخطوط، والأبراج، والمحطات الفرعية النموذجية، والبحث في زيادة الجهد في نظام النقل للجهد العالي جداً، وتنسيق العزل وتأثيرات خطوط النقل على البيئة.

تم بناء محطة اختبار البرج من قبل معهد بحوث إنشاءات الطاقة الكهربائية في عام 2004 وقد أجرت اختبارات على موصلات دائرية مفردة بجهد عالٍ جداً 8×800، واختبار قوة نموذج البرج بزاوية دوران تتراوح بين 30°~60° واختبار تصميم مخطط مقاومة الاهتزاز لخطوط النقل بجهد عالٍ جداً.

من أجل إجراء بحث تقني حول نقل الجهد العالي جداً في الصين في أقرب وقت ممكن، وتعزيز تطوير نقل الجهد العالي جداً في الصين، قررت وزارة الطاقة الكهربائية السابقة لجمهورية الصين الشعبية "مجموعة توجيه الشبكات الوطنية ونقل الجهد العالي" بناء قسم اختبار وبحث للجهد العالي جداً في موقع الاختبار العالي الجهد في معهد ووهان للبحوث العالية الجهد من خلال مصادقة الخبراء في بداية عام 1994 واكتملت أعمال بناء أول دائرة واحدة بجهد مليون فولت في الصين مع موصل مقسم 8×800 في يونيو 1996. في يونيو 1996، تم بناء أول قسم اختبار وبحث للجهد العالي جداً في الصين. يمكن أن يقوم قسم الاختبار بإجراء بحث حول خصائص تفريغ العزل الخارجي لتقنية نقل الجهد العالي جداً وتأثير الخط على البيئة، بالإضافة إلى البحث في اختبارات التقييم لبعض المنتجات الكهربائية والمكونات. يوفر اكتماله ظروفاً ملائمة للصين لإجراء أبحاث حول تقنية النقل على مستوى أعلى.

الميزات الرئيسية لهذا القسم من الاختبار والبحث هي كما يلي:

1) التعرف على أبحاث تقنية نقل الجهد العالي جداً

تتميز هذه القسم بمدى جهد كبير من الأبحاث التطبيقية وضبط مرن ومريح، مما يمكنه من تلبية اختبارات وأبحاث مدى الجهد من 800 إلى 1200 كيلو فولت المتعلقة بالعزل الخارجي وتأثيرات البيئة ومشاريع أخرى.

2) اعتماد برج LaV الحقيقي المماثل

نظرًا لصغر حجم برج LaV، وتطبيقه الواسع، وكونه من السهل تغيير شكل البرج باستخدام اللوحة التناظرية، تم اختيار البرج التناظري في قسم الاختبار ليكون برج LaV التناظري الحقيقي. يمكن استخدام البرج لمحاكاة برج الخط الفعلي، من أجل اختبار ودراسة خصائص العزل لبرج الخط وخصائص تفريغ سلسلة العوازل.

3) حجم فجوة نافذة البرج القابلة للتغيير

في تصميم برج LaV التناظري الحقيقي، تم ترك حجم البرج مع هامش، وهناك عدة نقاط رفع على العارضة الجانبية لبرج الأطوار، بحيث يمكن تغيير حجم الفجوة أثناء الاختبار.

4) يمكن تغيير طول ونوع العوازل

يمكن تغيير طول العوازل (الزجاج، الخزف والاصطناعية) بواسطة وسائل بناء معينة (مثل زيادة أو تقليل عدد قطع العازل).

5) أنواع مختلفة من الموصلات التي يمكن تعليقها

يمكن تعليق موصلات LGJ400 أو LGJ 500 أو LGJ 630 ذات 8 أو 10 تقسيمات لدراسة خصائص التاج للموصلات المختلفة وخصائص العزل للفجوة.

باستخدام هذا القسم من اختبار وخط البحث، يمكننا محاكاة التشغيل الفعلي للخطوط والأبراج، وإجراء العمل البحثي التالي على التكنولوجيا العملية لنقل الطاقة فائق الجهد:

1) دراسة خصائص تفريغ العزل

تتم دراسة خصائص التفريغ للفجوات (مثل فجوات نوافذ الأبراج، فجوات الموصل-البرج، فجوات زاوية القوس، إلخ) وخصائص الفولت-ثانية للتفريغات الناتجة عن الصدمات بالإضافة إلى خصائص التفريغ لسلاسل العوازل.

2) البحث عن الخطوط والأبراج

يتم إجراء أبحاث حول خصائص كورونا على الخطوط، توزيع جهد العوازل، الموصلات ذات المقطع العرضي الكبير، تركيبات الخطوط وتقنية العمل الكهربائي على الخطوط.

3) البحث في الأثر البيئي للخط

تم إجراء بحث حول الأثر البيئي للخط (التداخل الراديوي، التحريض الكهروستاتيكي، الضوضاء المسموعة والأثر البيئي، إلخ).

4) اختبار الضغط بتردد صناعي طويل الأمد

قسم الخط لديه القدرة على تطبيق جهد عالي بتردد صناعي أحادي الطور لفترة طويلة، بحيث يمكن إجراء اختبار ضغط بتردد صناعي لفترة طويلة على المنتجات أو المكونات الكهربائية ذات السعة الصغيرة جداً ذات الجهد العالي جداً، وذلك من أجل تحسين وتصميم هيكل المنتج والمكون بشكل مستمر.